எரிபொருள் சிக்கல் நீளுமா? ; உலகளாவிய பதற்றத்தின் பின்னணி!

மத்திய கிழக்கில், குறிப்பாக ஹார்முஸ் நீரிணை பகுதியில் அதிகரித்துள்ள பதற்றம் காரணமாக உலகளவில் எரிபொருள் விநியோகம் பாதிக்கப்படலாம் என்ற அச்சம் உருவாகியுள்ளது. இதன் தாக்கம் இலங்கையிலும் மனஅழுத்தமாக பிரதிபலித்து, சில இடங்களில் எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களில் வரிசைகள் மீண்டும் காணப்படுகின்றன.

உலக நிலைமை என்ன?

ஹார்முஸ் நீரிணை உலகின் மிக முக்கிய எண்ணெய் கடத்தல் வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும். இந்த பாதையில் தடைகள் ஏற்பட்டால்:

*உலக எண்ணெய் விலை திடீரென உயரும்

*கப்பல் காப்பீடு மற்றும் போக்குவரத்து செலவு அதிகரிக்கும்

*எண்ணெய் விநியோகத்தில் தாமதம் ஏற்படும்

இதனால் உலக சந்தை அதிர்ச்சியடையும் அபாயம் உள்ளது.

ஹார்முஸ் நீரிணை என்ன இடம்?

*ஹார்முஸ் நீரிணை (Hormuz Strait) என்பது மத்திய கிழக்கில், ஈரான் (Iran) மற்றும் ஓமான் (Oman) இடையே கடல்மூலமாக அமைந்துள்ள ஒரு மிகவும் குறுகிய கடல்வழி.

*அகலம் சுமார் 21 மைல்கள் (34 கி.மீ) மட்டுமே.

*உலகெங்கிலும் கடத்தப்படும் எண்ணெயின் மிகவும் பெரிய பகுதி (மொத்த எண்ணெய் கடத்தலின் ~20–25%) இதன் வழியாகப் போகிறது.

நீரிணை மூடப்பட்டால் என்னவாகும்?

அமெரிக்காவுக்கும் மற்ற பல நாடுகளுக்கும் எண்ணெய் விநியோகம் செய்வதில் அதற்கு முக்கிய பங்கை வழங்கும் நீரிணையை மூடினால் எண்ணெய் விலை அதிகரிக்கும். அமெரிக்காவிலும் மற்ற இடங்களிலும் பணவீக்கம் ஏற்படும்; அதன் தாக்கம் உணரப்படும்.

ஈரானியப் பொருளியலையும் அது பாதிக்கும். நீரிணையை மூடினால் வளைகுடா அரபு நாடுகள் ஈரானுக்கு அளிக்கும் ஆதரவு நின்றுபோகும். அவை தங்களைத் தற்காத்துக்கொள்ள ஈரானிடமிருந்து விலகியிருக்கும் வாய்ப்பு அதிகரிக்கும்.

நீரிணை மூடப்பட்டால் சீனாவுக்கு அது பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். சீனா ஈரானின் 90 விழுக்காட்டு எண்ணெய் ஏற்றுமதியை வாங்குகிறது.

ஈரான் உலகின் எண்ணெய் தயாரிக்கும் நாடுகளில் 9ஆவது இடத்தில் உள்ளது. நாளொன்றுக்கு 3.3 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெயைத் தயாரிக்கிறது.

அதில் பாதியை ஏற்றுமதி செய்கிறது. பாதியைச் சொந்தப் பயன்பாட்டுக்கு வைத்துக்கொள்கிறது.

இலங்கைக்கு நேரடி தாக்கம் உள்ளதா?

இலங்கை பயன்படுத்தும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் பெரும்பாலும்:

*இந்தியா

*சிங்கப்பூர்

*மலேசியா

*தென் கொரியா

ஆகிய நாடுகளில் இருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட நிலையில் இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. எனவே இலங்கை நேரடியாக ஈரான் அல்லது ஹார்முஸ் வழி மீது முழுமையாக சார்ந்திருக்கவில்லை.

ஆனால் உலக எண்ணெய் விலை உயர்ந்தால், இறக்குமதி செலவு அதிகரிக்கும். இதுவே இலங்கைக்கு ஏற்படும் முக்கிய மறைமுக தாக்கமாகும்.

நாட்டின் தற்போதைய கையிருப்பு

இலங்கை கனிய எண்ணெய் கூட்டுத்தாபனம் (CPC) தெரிவித்துள்ளதாவது:

*37 நாட்களுக்கு தேவையான பெட்ரோல்

*35 நாட்களுக்கு தேவையான டீசல்

*47 நாட்களுக்கு தேவையான விமான எரிபொருள்

கையிருப்பில் உள்ளது. அதனால் உடனடி தட்டுப்பாடு ஏற்படும் அபாயம் இல்லை.

மட்டக்களப்பில் நிலைமை

மட்டக்களப்பிலும் அண்மைக் காலங்களில் சில எரிபொருள் நிலையங்களில் வாகன வரிசைகள் காணப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும் அதிகாரிகள் கூறுவதாவது:

*விநியோகம் வழமையாக நடைபெறுகிறது

*செயற்கை பற்றாக்குறை இல்லை

*மக்கள் முன்னெச்சரிக்கையாக நிரப்புவதால் தற்காலிக நெரிசல்

எனவே இது உண்மையான எரிபொருள் பற்றாக்குறை அல்ல என்று விளக்கப்படுகிறது.

மக்கள் ஏன் அச்சப்படுகிறார்கள்?

நிபுணர்கள் கூறும் முக்கிய காரணங்கள்:

*சமூக ஊடக வதந்திகள்

*உலக போர் செய்திகள்

*2022 எரிபொருள் நெருக்கடி நினைவு

*எதிர்கால விலை உயர்வு பயம்

இந்த மனநிலையே வரிசைகளை அதிகரித்துள்ளது.

இலங்கை எரிபொருளை பெறும் கப்பல்கள் மத்திய கிழக்கு நாடுகள் அல்லது ஆசிய நாடுகளிலிருந்து வருகின்றன. ஆனால் ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) வழியாக நேரடியாக இலங்கைக்கு எரிபொருள் கப்பல்கள் வருவதில்லை.